Xe đạp Roadbike là loại xe đạp thiên về tốc độ, nên thiết kế của loại xe này chỉ dành cho các cuộc đua và sinh ra là dành cho người đam mê tốc độ. Nếu bạn đang có mong muốn tìm hiểu về xe đạp thể thao loại này thì trước hết bạn phải hiểu và phân loại được từng loại xe đạp, hiện chúng không còn là những phương tiện thô sơ. Qua thời gian và đổi mới của công nghệ thì chúng đã có nhiều cải tiến cả về hình dáng và tính năng, bởi thế nhiều người đã gắn liền cuộc đời với loại phương tiện không khói này.
Trên thị trường hiện này xe đạp Roadbike được chia ra làm 4 loại chính
Nhắc đến chữ xe đạp đua thì hẳn là không ai còn xa lạ bởi chữ đua là để chinh phục những đường đua với tốc độ, bởi thế mà mọi thiết kế dành cho loại xe này đều phải có trọng lượng thấp nhằm tăng tốc độ cho chiếc xe đạp này.
Phần ghi đông của dòng xe đạp đua thường có hình giọt nước ( Tuy nhiên cũng có một số loại xe đua có ghi đông nằm ngang như xe đạp địa hình), yên xe thiết kế cao, không gắn chắn bùn sau xe.
Xe đạp đua đa phần có khung được thiết kế từ sợi carbon để làm giảm trọng lượng của xe xuống, phần bánh xe đua có đặc trưng là rất nhỏ và mỏng nên phần lốp rộng chỉ khoảng 18mm, phần gờ cản gần như không có. Số lượng nan hoa ít và phần bộ đề được lược bỏ bớt nhằm làm cho chiếc xe có trọng lượng rất thấp.
Thoạt nhìn thì Cyclocross có đầy đủ các tính năng của một chiếc RB nhưng thiết kế của loại xe này lại di chuyển được trên hầu khắp các địa hình như: đường nhựa, đường cát, đường mấp mô, đường sử dụng gạch lát v.v...
Chính bởi khả năng đi trên được nhiều loại đường khác nhau nên phần lốp của Cyclocross được làm rộng hơn để tăng khả năng bám đường giúp nó di chuyển được trên các địa hình khác nhau.
Hệ thống phanh của Cycloross thì rất riêng biệt bởi nó đáp ứng được trên các loại đường khác nhau, ngay cả khi đó là đường bùn đất trơn ướt. Khả năng di chuyển linh hoạt của xe đạp Cyclocross nên đây là dòng xe sử dụng khá phổ biến ở Châu Âu, ngoài ra dòng xe này có một tải trọng nhẹ đủ để bạn chất một chút đồ mang đi cắm trại gần chẳng hạn. Ngoài ra Cyclocross còn được biết với cái tên là Cross bike hay cx bike
Loại xe RB này cũng khá tương đồng với Cyclocross về thiết kế bởi nó chuyên dùng di chuyển trên các cung đường có lát gạch và sỏi đá, nhưng dòng xe này ổn định và bám đường tốt hơn. Về thiết kế bên trong thì Touring bike chắc chắn hơn chuyên dùng để di chuyển đường dài, phục vụ các chuyến phượt dài.
Nhờ thiết kế chắc chắn nên touring bike còn có thể chất được khá nhiều hàng hóa giống như một dạng xe thồ hàng, đôi khi xe còn trang bị thêm giá để thồ được nhiều đồ hơn. Là một nhánh của RB nên phần tay lái được thiết kế cong, tuy vậy vẫn làm cho người sử dụng thoải mái trên đường trường. Phần yên thấp hơn xe đua và thiết kế thẳng hơn. Tuy vậy có một số mẫu thiết kế nhỏ hơn tuy chậm về tốc độ nhưng khả năng chịu tải lại tốt hơn các dòng xe RB khác, điều này tăng khả năng leo dốc cho xe. Với đầy đủ tính năng thì đây cũng là một xe sử dụng sinh hoạt hàng ngày rất tốt.
Sự nở rộ của xe đạp không phanh của giới trẻ Việt khiến nhiều người tò mò về loại xe này, vì cách thức đi của chúng khiến bạn sẽ mong muốn thử một lần. Xe đạp loại này đơn thuần nhất chỉ có 1 cấp số ( 1 xích, 1 dĩa, 1 líp ) hay còn gọi là 1 cấp số duy nhất, bởi thế nếu đạp thì xe chạy còn nếu dừng đạp thì xe cũng dừng theo, có một số khác thì đạp lùi thì xe lùi lại. Có lẽ cảm giác tuyệt vời nhất là khi đã " thuần " được cách đi và sử dụng loại xe này mang lại nhiều cảm xúc khác biệt khi đi.
Trên thị trường hiện này xe đạp Roadbike được chia ra làm 4 loại chính
1. Xe đạp đua
Xe đạp đua có thể đạt tốc độ ngang xe máy
Nhắc đến chữ xe đạp đua thì hẳn là không ai còn xa lạ bởi chữ đua là để chinh phục những đường đua với tốc độ, bởi thế mà mọi thiết kế dành cho loại xe này đều phải có trọng lượng thấp nhằm tăng tốc độ cho chiếc xe đạp này.
Phần ghi đông của dòng xe đạp đua thường có hình giọt nước ( Tuy nhiên cũng có một số loại xe đua có ghi đông nằm ngang như xe đạp địa hình), yên xe thiết kế cao, không gắn chắn bùn sau xe.
Xe đạp đua đa phần có khung được thiết kế từ sợi carbon để làm giảm trọng lượng của xe xuống, phần bánh xe đua có đặc trưng là rất nhỏ và mỏng nên phần lốp rộng chỉ khoảng 18mm, phần gờ cản gần như không có. Số lượng nan hoa ít và phần bộ đề được lược bỏ bớt nhằm làm cho chiếc xe có trọng lượng rất thấp.
2. Xe đạp Cyclocross
Một chiếc Cyclocross điển hình
Thoạt nhìn thì Cyclocross có đầy đủ các tính năng của một chiếc RB nhưng thiết kế của loại xe này lại di chuyển được trên hầu khắp các địa hình như: đường nhựa, đường cát, đường mấp mô, đường sử dụng gạch lát v.v...
Chính bởi khả năng đi trên được nhiều loại đường khác nhau nên phần lốp của Cyclocross được làm rộng hơn để tăng khả năng bám đường giúp nó di chuyển được trên các địa hình khác nhau.
Hệ thống phanh của Cycloross thì rất riêng biệt bởi nó đáp ứng được trên các loại đường khác nhau, ngay cả khi đó là đường bùn đất trơn ướt. Khả năng di chuyển linh hoạt của xe đạp Cyclocross nên đây là dòng xe sử dụng khá phổ biến ở Châu Âu, ngoài ra dòng xe này có một tải trọng nhẹ đủ để bạn chất một chút đồ mang đi cắm trại gần chẳng hạn. Ngoài ra Cyclocross còn được biết với cái tên là Cross bike hay cx bike
3. Xe đạp Touring
Touring bike, dòng xe phượt đường dài
Loại xe RB này cũng khá tương đồng với Cyclocross về thiết kế bởi nó chuyên dùng di chuyển trên các cung đường có lát gạch và sỏi đá, nhưng dòng xe này ổn định và bám đường tốt hơn. Về thiết kế bên trong thì Touring bike chắc chắn hơn chuyên dùng để di chuyển đường dài, phục vụ các chuyến phượt dài.
Nhờ thiết kế chắc chắn nên touring bike còn có thể chất được khá nhiều hàng hóa giống như một dạng xe thồ hàng, đôi khi xe còn trang bị thêm giá để thồ được nhiều đồ hơn. Là một nhánh của RB nên phần tay lái được thiết kế cong, tuy vậy vẫn làm cho người sử dụng thoải mái trên đường trường. Phần yên thấp hơn xe đua và thiết kế thẳng hơn. Tuy vậy có một số mẫu thiết kế nhỏ hơn tuy chậm về tốc độ nhưng khả năng chịu tải lại tốt hơn các dòng xe RB khác, điều này tăng khả năng leo dốc cho xe. Với đầy đủ tính năng thì đây cũng là một xe sử dụng sinh hoạt hàng ngày rất tốt.
4. Xe đạp Fixed - Gear
Một chiếc fixed gear
Sự nở rộ của xe đạp không phanh của giới trẻ Việt khiến nhiều người tò mò về loại xe này, vì cách thức đi của chúng khiến bạn sẽ mong muốn thử một lần. Xe đạp loại này đơn thuần nhất chỉ có 1 cấp số ( 1 xích, 1 dĩa, 1 líp ) hay còn gọi là 1 cấp số duy nhất, bởi thế nếu đạp thì xe chạy còn nếu dừng đạp thì xe cũng dừng theo, có một số khác thì đạp lùi thì xe lùi lại. Có lẽ cảm giác tuyệt vời nhất là khi đã " thuần " được cách đi và sử dụng loại xe này mang lại nhiều cảm xúc khác biệt khi đi.